“嗡嗡嗡，嗡嗡嗡……”的電機聲在臺架試驗室響起，一個超長的制動梁產品樣件在臺架機中有節律的振動，全新模樣的軸外鍛件產品成功進行臺架試驗驗證。

         4月3日上午，質量部接到制動梁做臺架試驗的任務，4月6日客戶要來驗收。

          經現場測量，制動梁結構雖然與前軸大相徑庭，但長度比最大的前軸還要長500mm，臺架試驗著力點相距1200mm，重量180KG，固定在夾具上總質量達220KG，比最重的前軸還要重100KG。臺架龍門梁僅一人寬，無吊具或叉車，要把制動梁從門口裝到狹窄的臺架機里面比較艱難，而且固定前軸的轉向節夾具需全拆卸，重新安裝上新夾具，試驗機兩立柱間距需從880mm調整到1200mm，試驗機夾頭高度需下調150mm。

       面對新的任務，質量部和技術部同事迎難而上，當即策劃安裝試驗方案。下午剛上班，他們就來到試驗室，前軸技術部周發明部長，質量部邴浩部長、李新華、杜建林共同協作，在制動梁上找出并標記制動梁支點及著力點的位置。他們與趕來幫忙的常毅飛和李巍，分為兩人一組把制動梁抬起，小心翼翼地挪入臺架機里，準確放入已確定好的位置。

       為了把制動梁固定更牢固，他們根據實際情況，因地制宜，設計了一個固定支點座的夾具，連夜送到后方車間加工。4日一大早，杜建林就拿到試驗機下安裝，把夾具固定牢固。李部長全面檢查試驗機底座、夾具各部位是否緊固，臺架機夾頭與制動梁接觸的受力點高度是否一致。裝夾位置精度誤差控制在1mm以內，確保裝夾無誤，定位準確可靠！制動梁臺架試驗如期開動起來。

       6日下午，客戶來到試驗現場，充分肯定了此次試驗，是一次成功的創新試驗。

        制動梁的臺架試驗一次調試取得成功，證明車橋人是一群特別能吃苦、特別能戰斗的團隊，所向披靡，無所不能，車橋美好明天指日可待！